快上車！萬眾期待的AC聯賽終于來了，重磅新玩法！策略更多，對抗更多

方舟 2017年4月13日賽事介紹 6 評論 3,258 閱讀

Assetto Corsa，圈內人士簡稱AC，但也不知道哪位國內的大師把它譯成了“神力科莎”，嚇得小編趕緊去維基百科考證了他的含義：

Assetto Corsa (Italian for “racing setup”)。所以，從字面來看，很多愛好者把它翻譯成“出賽準備”也是很有道理的。

不過考慮到Need For Speed翻譯成“極品飛車”、Forza翻譯成“極限競速”這么信雅達的中文名稱，我們覺得“出賽準備”還是太字面了，參考極品飛車、極限競速這么優雅的翻譯，我們一致認為，Assetto Corsa最雅致的翻譯應該是《來不及解釋了，快上車！》? 。

怎么樣？快上車！

新聯賽，新玩法！

自古以來，賽車運動要么就是孤軍奮戰，要么就是有好多個車隊分庭抗禮。身為車手的我們都無法叫出一句“為了部落！”，因為車隊太多了……

于是，這個聯賽，就只有兩個陣營了：Mechanic Team vs. Engineer Team，分別簡稱MT與ET，也可以叫做機械師vs工程師。

“你們給予了我榮耀和尊敬，我絕不會辜負這里的無數尊貴的車手們。我們正一天天強化我們的車輛和駕駛技術，現在，我們舍棄了那些反復無常的調教，而擁有了真正的技術——不用向任何人任何東西卑躬屈膝去乞求調教，而由我們的陣營的團結和戰術來掌握和駕馭著的車輛。這才是力量！我們有明確的目標，我們會把對手從賽道上套圈掉，他們將無法抵抗這技術和戰術的狂潮，這掃蕩一切的陣營，我們將是他們最可怕的惡夢！快上車！”

所有參賽車手，自第一次報名起，我們將為其分配其中一個陣營（陣營不得更換）。對于在HiPole有比賽記錄的車手，屆時我們將給出一套平衡的車手能力值系統，來保證兩個陣營的車手分配的平衡性；以及我們會通過加重策略來保證比賽進行中的平衡性。

排位賽桿位所在陣營所有車手正賽發車順序按照奇數行排序，并根據排位成績快慢依次排序

兩個陣營分別計算車手總積分，并最終決出聯賽獲勝方。獲勝方的積分貢獻前十的車手將瓜分不菲的現金或者卡券獎勵。具體獎品與贊助方案我們還在進一步的確定中，一旦確定，即刻公布。

剎車與線路！馬力與榮耀！

愿風指引你的道路

賽事玩法總結：

全新陣容對決，再也不怕孤軍奮戰
獨特積分制度，努力不再只為自己
排位賽新玩法，你也許能左右全局

starting grid

新平臺，新車型！

采用Assetto Corsa平臺，畫質、音效全面提升，Steam有售，官方建議零售價為88元RMB（本聯賽不采用任何收費DLC內容，只需AC本體）。

配合嗨跑賽車HiPole賽會精心挑選打造和測試的的6輛免費超經典性能車，今年不會讓你無聊。

車型列表：

制造商	型號	驅動方式	國家	經典出處
保時捷 – Porsche	911 930 Turbo	后置四驅（4WD）	德國	極品飛車5：保時捷之旅
本田 – Honda	Civic Ek9 Type R	前置前驅（FF）	日本	頭文字D第4部
寶馬 – BMW	M3 E46 GTR	前置后驅（FR）	德國	極品飛車9：最高通緝
日產 – Nissan	Skyline BNR32 GT-R	前置四驅（4WD）	日本	灣岸
大眾 – VW	Golf Mk2 GTI	前置前驅（FF）	德國	地球Online
日產 – Nissan	350Z	前置后驅（FR）	日本	頭文字D第5部

一共3輛日本車、3倆德國車；2輛前驅、2輛后驅、2輛四驅。總有一倆是你年少時愛過的車，總有一輛是你開的順手的車。 ??

下表為我們的測試數據，測試車手為蛇教官@kryzer

賽道：巴塞羅那GP
車型	最快圈速	測試圈數	總成績
Civic Ek9 Type R	2’11”1	8	17”44”020
350Z	2’11”2	8	17”43”907
GTR R32	2’11”3	8	17”44”499
911 930 Turbo	2’11”5	8	17”44”223
Golf GTI Mk2	2’11”1	8	17”44”072
M3 E46 GTR	2’11”3	8	17”44”192

“夕陽下的賽道是那么壯麗！伴隨著激昂的響胎，六個賽道傳奇的車輛令我肅然起敬。我過了T1繼續加大油門，隊友被撞壞的保險杠散落在行車線外，仿佛在提醒著我，犯我陣營者，雖快必超！延著熟悉的賽道，我試圖尋找被套圈的對手，但我失敗了。高亢的排氣使我不得不加快節奏，我審視著緩沖區，這是對手最后的棲息地，當他們的輪胎淪陷后，它成為對手最后希望。也是我們獲勝的希望。”

這么有對抗性的玩法，那我們叫它什么好呢？Niubility Pursue Competition，簡稱NPC，牛逼追蹤….哦不，改裝車對抗賽。

賽事規則 | 賽程 | MOD下載

參賽流程：

報名
–? ?比賽日下午16:30前，在對應賽事報名頁面（網頁主菜單-對應賽事賽歷與報名）仔細閱讀內容后報名，請注意比賽日期
– ? 排位賽可自由選擇車輛，但正賽強制使用報名時登記的車輛
排位&準入
– ? 比賽周周四、周五晚20:00 – 24:00服務器開啟排位環節（也就是排位賽環節分成兩個時段進行，可選任一時段參加排位），時限內做出的有效成績會被記錄。成績達到排位賽第一名圈速乘107%以內才能參加正賽
–? ?排位可選用任意車輛，取最快成績。正賽會被強制使用報名車輛
車手會議
– ? 比賽日晚19:30準時在YY頻道：99189608?參加車手會議
– ? 不參加車手會議或未能提前請假 ( 比賽日18:00之前 ) ，取消比賽資格。可前往HiPole俱樂部QQ群：461343940 私聊聯系管理員 ( bibubi ) 請假
比賽時間
– ? 周六晚19:54開啟服務器，此時參賽車手進入服務器等待，20:00準時開始正賽，正賽總進行時長約40分鐘
– ? 因為要編輯正賽發車格順序，如果正賽日無法參賽，請務必于比賽日18:00之前告知賽會。聯系方式同上
正賽規則
– ? 參加正賽人數大于賽道可容納人數上限150%時，新開服務器分組同時比賽。若不滿足賽道上限的150%，根據發車順序淘汰超出上限的車手
– ? 正賽為兩輪制，每輪15分鐘。第二輪根據第一輪完賽順序發車，其中前8名倒序發車（至少要有一圈成績才能享受倒序權利）。比賽倒計時結束不等于完賽，左上角出現格子旗圖標時才視為完賽
– ? 第一輪比賽完成后服務器自動進入第二輪比賽的5分鐘準備階段，車手可以稍事休息但不要離開服務器并留意左上角的開賽倒計時
– ??第1名完成比賽2分鐘后服務器強制結束比賽，未完賽者依然有當前成績和排名
加重規則
– ? 根據雙方陣營總積分差距，對積分領先隊伍全體成員加重，加重算法：
– ? 若 A隊總積分 > B隊總積分，A總積分?– B總積分?= 加重量 ( kg ) ，正賽單場比賽加重上限80kg，排位賽無加重

詳細規則請點擊：http://www.59459888.com/2017/05/assetto-corsa-npc-rule/

積分計算：

每場比賽前十個人積分為25、23、21、19、17、15、13、11、9、7
前十以外完賽可獲得3積分
個人積分分別計入所在陣營總積分
若比賽的兩方陣營人數不均，則以參賽人數少的一方陣營的人數為各陣營積分計算的人數上限。舉例：ET陣營有3名車手參加，MT陣營有16名車手參加，則本場比賽各陣營的前3名車手獲得積分

賽程賽歷：

日期	中文名稱	英文名稱	國家	賽道縮略圖
2017/05/13	銀石	Silverstone – National	英國
2017/06/03	天馬	Tianma	中國
2017/07/01	多靈頓	Donington Park – National	英國
2017/07/29	馬焦內	Magione	意大利
2017/08/12	筑波	Tsukuba – Full	日本
2017/09/02	銀石	Silverstone – International	英國
2017/09/16	瓦萊倫加	Vallelunga – Classic	羅馬
2017/10/21	贊德福特	Zandvoort	荷蘭
2017/11/04	蒙扎	Monza 1996 – Junior Course	意大利
2017/12/02	伊莫拉	Imola	意大利